重索坠车年

重索坠车年之后，高桥载务总署才第一次把押运顺序、桥体应力和货主申报责任写进同一套法规。

在那之前，人们总把桥祸归咎给运气、风和个别倒霉车队，直到统计把侥幸背后的系统性纵容摊开在大家面前。

于是桥市学会了一个极不浪漫的道理：若所有人都被允许为了自己快一点，那桥迟早会替大家一起慢下来。